De RiverCruise 31

Doordacht ontwerp

Bij het ontwerp van de RiverCruise 31 waren de belangrijkste uitgangspunten een lengte van ruim 9,00 m, uitzonderlijk goede vaareigenschappen, buiten sturen met een luxe stuurstand, een grote kuip met ruime zitbanken en bergruimte, stahoogte in de kajuit met ruime verblijfsmogelijk heden voor 4 personen en kruiphoogte van minder dan 1,70 m (min. doorvaarthoogte). Het schip heeft door de knikspantconstructie op een vlakke bodemplaat met brede scheg een stoer uiterlijk dat extra wordt geaccentueerd door de rvs-stoot-rand en de mooie zeeg in de opbouw. De uitstraling van de RiverCruise 31 is door de platbodemopbouw klassiek en traditioneel. De boot heeft dankzij zijn grote kuip en geringe kruiphoogte de charme van een open sloep, maar biedt het comfort en de leefruimte van een platbodemzeiljacht van dezelfde lengte. Het fraaie lichte interieur en de gezellige indeling van de kajuit maken het verblijf in de RiverCruise 31 zeer aangenaam.

De uitzonderlijk goede vaareigenschappen maken iedere vaartocht tot een groot genoegen. De introductie van de RiverCruise 31 in 2006 door watersportbedrijf Ottenhome Heeg heeft een stroom aan positieve reacties teweeggebracht. Op veler verzoek is de bijzondere boot sinds dien te huur.

Toertochten in groot vaargebied

Door de comfortabele leefruimte is langdurig verblijf aan boord van de RiverCruise 31 goed mogelijk en kunnen er lange tochten mee worden gemaakt. Het vaargebied strekt zich uit tot alle Nederlandse binnenwateren, het IJsselmeer en het Wad. Door de vlakke bodemplaat is droogvallen, bij eb, een eenvoudige zaak. Door de geringe kruiphoogte kunnen vrijwel alle bruggen in de doorgaande routes worden genomen en worden vaargebieden ontsloten die voor vele andere schepen ontoegankelijk zijn.

Ruime comfortkajuit met 4 slaapplaatsen

Voor het interieur — stahoogte! — is een betimmering gekozen van esdoorn in combinatie met teaklijsten. Het interieur is daardoor heel licht en ruim en krijgt door het gebruikte teak een luxe uitstraling. De indeling van de kajuit bestaat uit twee langsbanken met daar tussen een verplaatsbare “hangoortafel”, een efficiënt ingedeelde kombuis en sanitaire ruimte aan bakboord en een kaartleestafel aan stuurboord. Kombuis en kaartleestafel zijn voorzien van een kunststofblad. Voor het koken is een drie-pits gascomfoor aanwezig. Onder het aanrechtblad en onder de zitbanken zijn kastjes gemaakt. De koelkast bevindt zich onder de kaartleestafel. Onder de gangboorden zijn over de volle lengte schappen en opbergruimten gemaakt. De slaapcabine is gesitueerd in de voorpunt en biedt aan twee personen ruim slaapplaats. De zitbanken in de kajuit kunnen uitstekend gebruikt worden als twee ruime slaapplaatsen. Onder de bedden is bergruimte beschikbaar. De scheiding tussen kajuit en slaapcabine wordt gevormd door de toilet- en doucheruimte aan bakboord- en een hangkast aan stuurboordzijde.

Stuurstand, kuip, zwemplateau, berging voor vouwfietsen

De stuurstand bestaat uit een stuurkolom met daarin de hydraulische stuurpomp met stuurwiel. Bovenin deze kolom is het bedieningspaneel geplaatst met de instrumenten van de motor (toerenteller /urenteller/temperatuurmeter /waarschuwingslampjes), de joystick van de boegschroef, de roerstandaanwijzer en de brandstoftankmeter. De motorbediening vindt plaats met een Teleflex éénhandle-bediening die aan de zijkant van de stuurkolom is geplaatst. De kuip is ruim 2,00 x 2,00 m en biedt daardoor veel ruimte. Dankzij de kuiptent in cabrioletuitvoering, is het mogelijk geheel “open” of met een zonnedak te varen en de kuip bij slecht weer geheel af te sluiten. Het zwemplateau is te bereiken via tredebeugels aan de spiegel en voorzien van een uitklapbare zwemtrap. In het motorruim en het achteronder is royaal plaats voor twee vouwfietsen zodat ook de omgeving van de aanlegplaatsen kan worden verkend.

Aandrijving

In het motorruim onder de kuipvloer, bereikbaar via een groot luik, staat een 40 PK sterke en stille dieselmotor.
De driebladsschroef voor de voortstuwing, de boegschroef en het visstaartvormige roerblad zorgen er samen voor dat de RiverCruise 31 gemakkelijk te manoeuvreren is. Het geluidsniveau in de kuip is uitzonderlijk laag door de zeer solide constructie en optimale motorisolatie.

Elektrische installatie

De boordstroomvoorziening wordt geleverd door een 12 V accu van 140 Ah die zowel door de dynamo als door een 230 V walstroominstallatie met gelijkrichter wordt gevoed.